隨著消費者對“節能環保”需求的與日俱增，輕量化技術也被廣泛應用到汽車領域。研究數字顯示，汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％。汽車在空載情況下，約70％的油耗用在車身質量上。輕量化對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。
汽車門護板 的輕量化是汽車輕量化中的一個重要組成部分，門護板在汽車內飾中不僅起到裝飾美觀的作用，更為乘客提供更舒適可靠的操作性和在碰撞過程的保護作用。
木纖維材料
利用木碎屑和纖維熱壓成木纖維骨架的門護板在歐洲已經被廣泛應用，目前奔馳、寶馬、奧迪等一線大廠已經廣泛使用。相比較傳統PP或ABS木纖維門護板可以達到30%左右的減重。同時木纖維還具有安全、環保的優點，木纖維產品在被動撞擊情況下無碎片和鋒利邊緣產生，因此具有更佳安全效果。此外木纖維材料可以有效降低VOC（揮發性有機化合物），提升車內空氣質量。
木纖維材質部件在有包覆定義的門內飾板（或嵌飾板）、儀表板、副儀表板、座椅背板、立柱等廣泛推廣應用。
以國內某汽車研發的一款車門內飾板的嵌飾板為例，針對木纖維與普通塑料件的一些技術參數進行對比可以看出：在具備高阻燃和低VOC的同時，實現減重34%。
以某國產的嵌飾板為例，減重前后的產品數據對比：
l 高阻燃：木纖維的阻燃系數為21.6 mm/min，比普通塑料的提高了50多；
l 低VOC：木纖維的的氣味能達到3級，而普通塑料一般的氣味性就是3.5級，木纖維的T-Voc可達到小于40 ugC/g；
l 輕量化：整個嵌飾板減重0.04kg，減重34%
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